Problema rilascio crs

Salve a tutti.

Sono nuovo sul forum quindi siate clementi se faccio qualcosa di sbagliato.

Sono possessore di una Fiat Coupé turbo 16v del 1994. Sto tentando di richiedere il certificato di rilevanza storica ma sto avendo qualche problema. Sono già socio del Registro Fiat Italiano che dietro mia richiesta mi ha inviato tutta quanta la documentazione da compilare e rispedire. Il problema sorge dal fatto che vengono richieste anche le foto dell'auto che io ho già fatto, tutte tranne la foto della punzonatura n° motore. Non so di preciso dove possa trovarsi ma riesco ad intravedere un parte di codice stampigliato sul blocco motore. Sfortunatamente questo è situato proprio dietro la turbina e non c'è modo di vederlo nella sua interezza né tanto meno di fotografarlo senza fare a pezzi la macchina. Aggiungo che ho anche provato a sollevare la macchina con un ponte ma non è servito a niente. Quindi vi chiedo per favore di farmi sapere se il codice che vedo è proprio quello del numero motore oppure se devo guardare altrove e, nello sfortunato caso in cui dovesse essere proprio dietro la turbina, come poter fare la foto che mi serve.

Intanto vi ringrazio, amanti del Coupé Fiat!

Strano che ti chiedano il numero motore, non capisco cosa c'entri con il CRS... Hanno forse paura che sia stato sostituito?! Comunque se non riesci a leggerlo, lo trovi scritto sul libretto di circolazione. Se non si fidano che provino a leggerlo loro ... ciao

maurizio.mauro, 20/02/2023 16:54:

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Strano che ti chiedano il numero motore, non capisco cosa c'entri con il CRS... Hanno forse paura che sia stato sostituito?! Comunque se non riesci a leggerlo, lo trovi scritto sul libretto di circolazione. Se non si fidano che provino a leggerlo loro ... ciao

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Sul libretto non c'è,è solo sul motore.Se non si legge e non è stato sostituito, lo trovi su http://eper.fiatforum.com/ tramite il n.telaio.

Un ottimo suggerimento, però sul mio libretto (16V aspirato del 1996) il numero di motore è riportato

 

maurizio.mauro, 27/02/2023 11:42:

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Un ottimo suggerimento, però sul mio libretto (16V aspirato del 1996) il numero di motore è riportato

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Ciao, sei proprio sicuro?
sul mio libretto (1.8 del 1997) c'è solo il codice motore (183A1.000), ma non il numero di quell' esemplare lì.
In ogni caso per il rilascio del CRS non mi hanno fatto storie per la mancanza della foto del numero, che è spesso introvabile. Sul 1.8, ad esempio, è sotto il tubo di scarico del IV cilindro.

Salve a tutti, mi ritrovo a chiedere nuovamente aiuto. Ho provato a spedire tutta la documentazione per portare avanti la procedura. Purtroppo è stata respinta e adesso ho tempo circa un mese per risolvere i problemi che mi contestano altrimenti dovrò rifare il procedimento da capo. A parte un paio di problemi semplici causati dalla mancanza di chiarezza delle loro richieste rimane il problema che è anche il punto focale di questa discussione: la foto della punzonatura n° motore! Senza di questa non mi danno sto benedetto crs. Ho fatto presente che la posizione non permette di produrre una foto del codice e la risposta è stata " è obbligatorio", come dire "sono caxxi tuoi". Non so più dove sbattere la testa. Possibile che non abbiano fatto storie con altri per questo problema? Non so se sia possibile ma magari posso chiedere a qualcuno che ha la foto del suo motore se me la può mandare in mondo che posso dire conclusa questa storia.

Il crs viene rilasciato dall'ASI (Automotoclub Storico Italiano) o da un qualsiasi Club federato. Prova a cambiare club. In alternativa potresti scrivere a fiat heritage e vedi cosa ti rispondono. Però è strano che il numero di telaio non si possa leggere, quando compri un ricambio è la prima cosa che ti chiedono.

Il numero di telaio è visibilissimo in corrispondenza dell'attacco dell'ammortizzatore anteriore di destra. Io parlo della punzonatura sul motore che riporta il codice di produzione del motore che è diverso dal numero motore riportato sia a libretto che sulla targhetta identificativa nel vano motore.

Invece, il crs viene rilasciato dall' ASI e i club federati fanno domanda a quest'ultimo semplificandoti la cosa, in teoria. Dico in teoria perché nella pratica sto avendo parecchie difficoltà.
Mi irriterebbe non poco cambiare club visto che ho speso tra iscrizione, quota annuale e bollettini per il crs più di 250€!

@Mattia G Salve, potreste utilizzare una telecamera a forma di cavo, (si vende dai cinesi a pochi € di varie misure in metri) si inserisce nella zona interessata e si riprende e si può effettuare uno screenshot sul cellulare cioè una foto del numuro motore! Saluti